À la fin du mois dernier, le plus grand navire au monde dédié au transport de véhicules — capable de contenir l’équivalent de 20 terrains de football de voitures — a fait escale au port d’Itajaí, au Brésil, marquant la fin de son tout premier voyage.Mais son arrivée ne passe pas inaperçue… ni sans polémique.
Le géant chinois BYD, leader des véhicules électriques et hybrides rechargeables, débarque sur le marché brésilien avec des modèles attractifs à prix cassés, alors même que la transition écologique y est encore timide.
Une menace pour l’industrie locale ?Les acteurs de l’automobile au Brésil et les syndicats tirent la sonnette d’alarme : l’arrivée massive de véhicules chinois pourrait freiner la production nationale et mettre en péril des milliers d’emplois.
L’arrivée du navire symbolise bien plus qu’une prouesse logistique : elle marque un tournant stratégique dans la conquête du marché sud-américain par les constructeurs chinois.
